Présentée au Salon de Genève en 1973, la Matra-Simca Bagheera marque une véritable rupture dans le paysage automobile français. Fruit de la collaboration entre Matra Automobiles et Simca, elle adopte une architecture à moteur central arrière, habituellement réservée à des sportives bien plus exclusives, tout en proposant une solution unique au monde : trois véritables places côte à côte à l’avant. Une conception aussi ingénieuse qu’audacieuse, devenue aujourd’hui la signature de ce modèle emblématique. Mise en circulation en 1977, cette Bagheera X3550 est animée par le quatre cylindres Simca de 1 294 cm³ développant 84 ch. Elle se présente dans sa superbe teinte Blanc Nevé, associée à sa sellerie d’origine verte et blanche à motifs tartan, l’une des combinaisons les plus emblématiques et recherchées de la Phase 2. Véritable reflet de l’esprit des années 70, cette configuration confère à l’auto une personnalité immédiatement reconnaissable et particulièrement rare sur le marché actuel. Cet exemplaire affiche 124 000 km et est accompagné de son carnet d’entretien d’origine, toujours présent à bord, ainsi que d’un dossier de factures retraçant son suivi au fil des décennies. Des éléments précieux qui témoignent du soin apporté à cette automobile et renforcent encore son intérêt auprès des collectionneurs. Plus de cinquante ans après son lancement, la Bagheera demeure l’une des automobiles françaises les plus originales jamais produites. Son style intemporel, son architecture singulière et son caractère profondément atypique en font aujourd’hui une véritable pièce du patrimoine automobile français.