Porsche 911 996 Turbo X50
1999 – 3.6L Flat6 450ch – 127 507 Kms
Info
Couleur Exterieure
Schwarz (noir)
Localisation
Seine & Marne (77)
Couleur Interieure
Vert Néphrite
Puissance
450 ch
Sellerie
full cuir Etendu
Boîte de vitesses
Automatique
Kilométrage
127 507 km
Carburant
Essence
Date de mise en circulation
2002
Vin
WP0ZZZ99Z3S681825
Pays d’origine
Allemagne
Puissance fiscale
37 Ch
Nombre de rapports
6
Nombre de cylindres
6
Cylindrée (en cm3)
3600
Nombre de propriétaires
4
Pays d’immatriculation
Allemagne
Marque
Porsche
Options
C9Z peinture métallisé Noire Basalte
820€
X50 KIT Turbo K24 + EMB renforcer + Échangeur + Pompe à huile
15500€
X54 Silencieux Echappement inox
800€
XX2 éclairage sol
508€
XPA Volant large cache airbag cuir
861€
XNS colonne de directions cuir
271€
XMP pare soleil cuire
400€
XCE Console central ALU
502€
XCD Aérateurs centraux ALU
600€
XCC Aérateurs latéraux ALU
XCB Contour instruments ALU
XCA Garniture Tableau de bords ALU
XTR Panneaux de portes ALU
XJ4 Contours de clé de démarrage cuire
XV1 Garniture tableau de bords ALU
09971 Demande Directeur/collaborations
09991 Passage Porsche Exclusive Manufaktur
Historique
Cet exemplaire a été livré neuf en Allemagne à son premier propriétaire, imprimeur chez Porsche. C’est ce même propriétaire qui a réalisé cette commande spéciale via le service Porsche Exclusive Manufaktur.
Cette Porsche 911 type 996 a récemment bénéficié d’un entretien comprenant une vidange ainsi que le remplacement des soufflets de cardans en décembre 2025.
Le véhicule est aujourd’hui une 4ᵉ main et dispose d’une continuité d’entretien sur plus de 15 ans. L’entretien est à jour, la voiture est prête à rouler.
Son historique est cohérent, avec factures disponibles, et de nombreuses opérations majeures ont été réalisées au fil des années.
Travaux et entretiens
01/03/09 – Entretient – 75012 – Patrick Automobiles – 425,52€
01/04/09 – Entretient – 75733 – Patrick Automobiles – 1169,32€
01/10/09 – Entretient – 77118 – Patrick Automobiles – 517,7€
01/05/09 – Entretient – 80243 – Patrick Automobiles – 712,98€
01/01/11 – Entretient – 81010 – Patrick Automobiles – 176,22€
01/12/10 – Entretient – 81010 – Patrick Automobiles – 1578,03€
01/02/15 – Entretient – 96760 – Patrick Automobiles – 5175,12€
01/12/18 – Entretient – 104943 – GP&C Automobiles – 2239,42€
01/12/20 – Entretient – 107400 – Rose Passion – 707,52 €
01/12/20 – Entretient – 107409 – Norauto – 936€
01/01/21 – Entretient – 107493 – Porsche Mulhouse – 1963,08€
01/01/21 – Entretient – 107500 – Rose Passion – 112€
01/06/22 – Entretient – 113500 – Porsche – 309,85€
01/07/22 – Entretient – 114000 – Norauto – 118€
01/04/23 – Entretient – 118959 – MCG Propulsion – 550€
01/07/24 – Entretient – 122921 – MCG Propulsion – 1863€
01/10/25 – Entretient – 125800 – Restaurancienne – 200€
01/12/25 – Entretient – 126300 – Restaurancienne – 413€
01/04/09 – Entretient – 75733 – Patrick Automobiles – 1169,32€
01/10/09 – Entretient – 77118 – Patrick Automobiles – 517,7€
01/05/09 – Entretient – 80243 – Patrick Automobiles – 712,98€
01/01/11 – Entretient – 81010 – Patrick Automobiles – 176,22€
01/12/10 – Entretient – 81010 – Patrick Automobiles – 1578,03€
01/02/15 – Entretient – 96760 – Patrick Automobiles – 5175,12€
01/12/18 – Entretient – 104943 – GP&C Automobiles – 2239,42€
01/12/20 – Entretient – 107400 – Rose Passion – 707,52 €
01/12/20 – Entretient – 107409 – Norauto – 936€
01/01/21 – Entretient – 107493 – Porsche Mulhouse – 1963,08€
01/01/21 – Entretient – 107500 – Rose Passion – 112€
01/06/22 – Entretient – 113500 – Porsche – 309,85€
01/07/22 – Entretient – 114000 – Norauto – 118€
01/04/23 – Entretient – 118959 – MCG Propulsion – 550€
01/07/24 – Entretient – 122921 – MCG Propulsion – 1863€
01/10/25 – Entretient – 125800 – Restaurancienne – 200€
01/12/25 – Entretient – 126300 – Restaurancienne – 413€
Documents
Photos Exterieures
Photos Intérieur
Photos Mécanique
Photos Imperfections
Vidéo
Nicolas
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Pourquoi elle nous plaît ?
Pourquoi cette auto nous plaît Il existe des 996 Turbo X50. Il existe aussi des Porsche Exclusive particulièrement bien configurées. En revanche, réunir les deux avec un niveau de personnalisation aussi poussé est exceptionnel. Son intérieur intégral en cuir Vert Néphrite, ses baquets de GT3 habillés dans le même cuir et sa multitude de détails Exclusive en font une voiture absolument unique, sans jamais tomber dans l’exubérance. Ajoutez à cela une boîte manuelle et le kit X50, et vous obtenez une 996 Turbo que nous considérons comme quasiment impossible à reproduire aujourd’hui. À nos yeux, c’est tout simplement l’une des plus remarquables 996 Turbo que nous ayons eu l’occasion de découvrir.